เซินเจิ้น, 23 มิถุนายน 2569 — อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ทั่วโลกกำลังอยู่ระหว่างการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างอย่างลึกซึ้งในช่วงกลางปี 2569 โดยยุติแรงกดดันด้านความจุล้นก่อนหน้านี้ และก้าวเข้าสู่ขั้นตอนการพัฒนาใหม่ที่ขับเคลื่อนโดยความต้องการที่หลากหลายและนวัตกรรมทางเทคโนโลยี จากข้อมูลอุตสาหกรรมล่าสุดที่เผยแพร่โดย EVTank และ BloombergNEF ความต้องการแบตเตอรี่โดยรวมทั่วโลกจะเกิน 2,600 GWh ตลอดปี 2569 โดยมีอัตราการเติบโต 28% เมื่อเทียบเป็นรายปี ความต้องการแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานมีแซงหน้าแบตเตอรี่พลังงานเป็นครั้งแรก และกลายเป็นกลไกการเติบโตที่แข็งแกร่งที่สุดของภาคส่วนทั้งหมด ในขณะเดียวกัน แบตเตอรี่กึ่งแข็ง แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และเทคโนโลยีการผลิตอิเล็กโทรดแห้ง ประสบความสำเร็จในความก้าวหน้าทางอุตสาหกรรมในวงกว้าง โดยได้ปรับรูปแบบการแข่งขันระยะยาวของห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ทั่วโลก
แบตเตอรี่เก็บพลังงานมีประสิทธิภาพเหนือกว่าแบตเตอรี่จ่ายไฟเพื่อนำไปสู่การเติบโตของตลาด
ขับเคลื่อนโดยการเจาะพลังงานหมุนเวียนทั่วโลกและการก่อสร้างการแปลงโครงข่ายไฟฟ้า แบตเตอรี่เก็บพลังงานได้เห็นการเติบโตอย่างรวดเร็วนับตั้งแต่ต้นปี 2026 ข้อมูลทางสถิติแสดงให้เห็นว่าความต้องการแบตเตอรี่เก็บพลังงานทั่วโลกจะสูงถึง 795 GWh ในปีนี้ โดยมีอัตราการเติบโตปีต่อปีสูงถึง 47% ซึ่งสูงกว่าอัตราการเติบโตของแบตเตอรี่พลังงานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ 22% มาก ยุโรป อเมริกาเหนือ และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นตลาดหลักสามแห่งที่มีการเติบโตสูง เนื่องจากรัฐบาลท้องถิ่นยังคงออกนโยบายสนับสนุนสำหรับโครงการจัดเก็บพลังงานที่จับคู่พลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์
ท่ามกลางความต้องการขั้นปลายที่แข็งแกร่ง ผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ได้เพิ่มอัตราการใช้กำลังการผลิตอย่างมีนัยสำคัญ และสงครามราคาในอุตสาหกรรมที่มีมายาวนานก็ค่อยๆ คลี่คลายลง ราคาเฉลี่ยของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตกระแสหลักดีดตัวขึ้น 8% เดือนต่อเดือนในเดือนมิถุนายน 2569 โดยพลิกกลับราคาที่ลดลงอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่ปลายปี 2568 นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมชี้ให้เห็นว่าแผนการก่อสร้างพลังงานทั่วโลกสำหรับปี 2569 และ 2570 ยังคงเพียงพอ และแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานจะยังคงเติบโตสูงเป็นเลขสองหลักในอีกสองปีข้างหน้า ทำให้ระดับกำไรโดยรวมของอุตสาหกรรมการผลิตแบตเตอรี่มีเสถียรภาพ
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่ๆ มากมายเข้าสู่ขั้นตอนการผลิตจำนวนมาก
ปี 2026 กลายเป็นปีที่สำคัญสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมเทคโนโลยีแบตเตอรี่เจเนอเรชันหน้า โดยก่อให้เกิดรูปแบบการแข่งขันคู่ขนานระหว่างแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และแบตเตอรี่กึ่งแข็ง แบตเตอรี่กึ่งแข็งประสบความสำเร็จในการบรรทุกยานพาหนะขนาดใหญ่อย่างเป็นทางการในปีนี้ โดยมีความหนาแน่นของพลังงานสูงขึ้น ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่ดีขึ้น และอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมเหลวแบบดั้งเดิม แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่กระแสหลักหลายแบรนด์ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นที่มาพร้อมกับแบตเตอรี่กึ่งแข็ง ซึ่งรองรับระยะการเดินทางที่เกิน 1,000 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
แบตเตอรี่โซเดียมไอออนประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ครั้งใหญ่ในรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำและสถานการณ์การจัดเก็บพลังงานในครัวเรือน เนื่องจากความได้เปรียบด้านต้นทุนวัตถุดิบและการทนทานต่ออุณหภูมิต่ำที่ดีเยี่ยม แบตเตอรี่โซเดียมจึงค่อยๆ เข้ามาแทนที่คำสั่งซื้อแบตเตอรี่ลิเธียมบางส่วนในตลาดที่คำนึงถึงต้นทุน นอกจากนี้ เทคโนโลยีการผลิตอิเล็กโทรดแบบแห้งยังได้รับการส่งเสริมอย่างกว้างขวางในสายการผลิตใหม่ โดยลดการใช้พลังงานในการผลิตแบตเตอรี่ได้เกือบ 30% และลดพื้นที่การก่อสร้างโรงงานลง 30% ซึ่งช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในกระบวนการผลิตแบตเตอรี่ได้อย่างมาก
การปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ทั่วโลกท่ามกลางการปรับเปลี่ยนนโยบายระดับภูมิภาค
โครงร่างห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ทั่วโลกยังคงได้รับการปรับโครงสร้างในปี 2569 ซึ่งได้รับผลกระทบจากนโยบายอุตสาหกรรมระดับภูมิภาค อเมริกาเหนือและยุโรปยังคงส่งเสริมห่วงโซ่การผลิตแบตเตอรี่ในท้องถิ่นเพื่อปรับปรุงความเป็นอิสระด้านพลังงานในภูมิภาค ขณะเดียวกันก็กำหนดข้อกำหนดสัดส่วนการแปลที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับซัพพลายเออร์แบตเตอรี่ ในขณะเดียวกัน ข้อจำกัดในการส่งออกที่มุ่งเป้าไปที่แบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงได้ผลักดันให้ผู้ผลิตในต่างประเทศต้องเร่งการวิจัยอิสระและพัฒนาเซลล์แบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูง
องค์กรแบตเตอรี่ชั้นนำกำลังใช้กลยุทธ์การจัดวางแบบคู่ ได้แก่ การรักษาการวิจัยและพัฒนาวัสดุหลัก และฐานการผลิตเซลล์ระดับไฮเอนด์ในเอเชีย ขณะเดียวกันก็สร้างโรงงานประกอบและบรรจุภัณฑ์ที่รองรับในยุโรปและอเมริกาเหนือเพื่อปรับให้เข้ากับเกณฑ์นโยบายท้องถิ่น นอกจากนี้ ผู้ผลิตจำนวนมากขึ้นกำลังใช้สายการผลิตวัสดุแบตเตอรี่รีไซเคิล ความสามารถในการรีไซเคิลวัสดุแบตเตอรี่ทั่วโลกเพิ่มขึ้น 35% เมื่อเทียบเป็นรายปี ซึ่งช่วยลดแรงกดดันในการจัดหาวัตถุดิบต้นน้ำลิเธียม โคบอลต์ และนิกเกิลได้อย่างมีประสิทธิภาพ
จุดความต้องการที่เพิ่มขึ้นเปิดพื้นที่การเติบโตของอุตสาหกรรมใหม่
นอกเหนือจากยานพาหนะไฟฟ้าและการจัดเก็บพลังงานกริดแล้ว สถานการณ์การแบ่งส่วนที่เกิดขึ้นใหม่ได้เปิดตลาดที่เพิ่มขึ้นใหม่สำหรับอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ในปี 2569 โดรน หุ่นยนต์อัจฉริยะ อุปกรณ์จ่ายไฟกลางแจ้งแบบพกพา และอุปกรณ์จ่ายไฟสำรองของศูนย์ข้อมูล AI กลายเป็นช่องทางความต้องการที่เติบโตอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การก่อสร้างศูนย์คอมพิวเตอร์ AI ทั่วโลกที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วได้ผลักดันการเติบโตอย่างต่อเนื่องของคำสั่งซื้อแบตเตอรี่สำรองที่มีอัตราสูง ทำให้เกิดความต้องการที่สูงขึ้นในด้านความเสถียรของแบตเตอรี่และประสิทธิภาพการทำงานที่ยาวนาน
แบตเตอรี่สำหรับอุปกรณ์สวมใส่และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องเช่นกัน ผู้ผลิตมุ่งเน้นไปที่การลดขนาด การย่อขนาด และการเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยสูงของแบตเตอรี่ขนาดเล็ก เพื่อให้ตรงกับการอัพเกรดผลิตภัณฑ์ฮาร์ดแวร์อัจฉริยะแบบพกพาซ้ำๆ
แนวโน้มอุตสาหกรรมในช่วงครึ่งหลังของปี 2569
คนในวงการคาดการณ์ว่าอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ทั่วโลกจะยังคงรักษาโมเมนตัมขาขึ้นอย่างแข็งแกร่งในช่วงครึ่งหลังของปี 2569 ด้วยการมาถึงของฤดูการขายสูงสุดแบบดั้งเดิมสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่และการติดตั้งโครงการจัดเก็บพลังงานกริดแบบรวมศูนย์ ความต้องการของตลาดแบตเตอรี่โดยรวมก็จะเพิ่มขึ้นต่อไป การแข่งขันทางเทคโนโลยีจะเปลี่ยนจากการเปรียบเทียบความหนาแน่นของพลังงานแบบธรรมดาไปเป็นการแข่งขันที่เป็นระบบ ซึ่งครอบคลุมถึงความปลอดภัย ต้นทุน การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และประสิทธิภาพของวงจรชีวิตทั้งหมด องค์กรที่มีรูปแบบเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่ ระบบรีไซเคิล และกำลังการผลิตในต่างประเทศที่สมบูรณ์ จะครองตำแหน่งที่โดดเด่นในตลาดแบตเตอรี่ระดับโลกที่มีการแข่งขันสูงขึ้น