15 มิถุนายน 2569 — อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ทั่วโลกยังคงขยายตัวอย่างแข็งแกร่งในช่วงกลางปี 2569 โดยรักษาโมเมนตัมการเติบโตเป็นเลขสองหลัก ท่ามกลางการใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่เร่งตัวขึ้น การติดตั้งระบบกักเก็บพลังงานขนาดใหญ่ และการทำซ้ำทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง ข้อมูลการตลาดแสดงให้เห็นถึงความเจริญรุ่งเรืองทางโครงสร้างที่ชัดเจนทั่วทั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรม โดยมีแบตเตอรี่เก็บพลังงานที่เกิดขึ้นในกลุ่มที่เติบโตเร็วที่สุด และเซลล์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่รวบรวมการครอบงำตลาดหลักทั่วโลกให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น
ความต้องการแบตเตอรี่ทั่วโลกยังคงเติบโตอย่างรวดเร็วตลอดปี 2569 สถิติสถาบันอุตสาหกรรมระบุว่าปริมาณความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมทั่วโลกจะสูงถึง 2,629 GWh ตลอดทั้งปี ซึ่งเพิ่มขึ้น 28% เมื่อเทียบเป็นรายปี เมื่อแยกตามกลุ่ม แบตเตอรี่พลังงานสำหรับยานพาหนะไฟฟ้ายังคงเป็นเสาหลักที่มีความต้องการมากที่สุดที่ 1,678 GWh โดยมีอัตราการเติบโต 22% ต่อปี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แบตเตอรี่สำหรับจัดเก็บพลังงานในครัวเรือนและระดับกริดมีการเติบโตอย่างรวดเร็วถึง 47% เมื่อเทียบเป็นรายปี ซึ่งสูงถึง 795 GWh และกลายเป็นเครื่องยนต์หลักที่ขับเคลื่อนการขยายตัวทางอุตสาหกรรม แบตเตอรี่สำหรับผู้บริโภคและแบตเตอรี่เครื่องมือไฟฟ้ามีการเติบโตที่มั่นคงแต่ปานกลาง ซึ่งสนับสนุนการดำเนินงานพื้นฐานที่มั่นคงของอุตสาหกรรมทั้งหมด
ตลาดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกมีรูปแบบการแข่งขันที่มีความเข้มข้นสูง ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายน 2026 กำลังการผลิตติดตั้งแบตเตอรี่ EV ทั่วโลกสูงถึง 352.7 GWh โดยผู้ผลิตชั้นนำได้รับความได้เปรียบทางการตลาดอย่างสมบูรณ์ CATL เป็นผู้นำอันดับโลกด้วยส่วนแบ่งตลาด 40.1% ในขณะที่ BYD ตามมาด้วย 14.2% ยักษ์ใหญ่ทั้งสองรายครองตลาดโลกร่วมกัน 54.3% และผู้ผลิตในเอเชีย 7 รายครองส่วนแบ่งตลาดรวมกันมากกว่า 72% โดยเน้นย้ำถึงการกระจุกตัวของหัวที่ชัดเจนและการสร้างอุปสรรคทางอุตสาหกรรมที่มั่นคง
แบตเตอรี่ LFP ยังคงครองตลาดแบตเตอรี่ทั่วโลกด้วยประสิทธิภาพที่ครอบคลุมที่เหนือกว่า ในเดือนเมษายน ปี 2026 แบตเตอรี่ LFP คิดเป็น 81.5% ของการติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานภายในประเทศ ซึ่งเกินสัดส่วน 18.5% ของแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคมาก ได้รับประโยชน์จากความเสถียรทางความร้อนที่โดดเด่น อายุการใช้งานยาวนานเป็นพิเศษ และข้อได้เปรียบด้านต้นทุนที่โดดเด่น ผลิตภัณฑ์ LFP ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ไฟฟ้าระดับกลางและระดับเริ่มต้น รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และสถานการณ์การจัดเก็บพลังงานต่างๆ ความปลอดภัยสูงและความคุ้มค่าทำให้เป็นโซลูชันที่ต้องการสำหรับการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานใหม่ขนาดใหญ่ทั่วโลก
นวัตกรรมทางเทคโนโลยีช่วยเร่งการอัพเกรดโครงสร้างอุตสาหกรรม เทคโนโลยีแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตก้าวเข้าสู่ขั้นตอนการจำหน่ายเชิงพาณิชย์ในปี 2569 โดยผู้ผลิตหลักหลายรายเสร็จสิ้นการตรวจสอบผลิตภัณฑ์และเตรียมการผลิตจำนวนมากในช่วงครึ่งหลังของปี ต้นแบบแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดบรรลุความก้าวหน้าในด้านความหนาแน่นของพลังงานและประสิทธิภาพของวงจร โดยก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องไปสู่การผลิตแบบทดลองทางอุตสาหกรรม ในขณะเดียวกัน แบตเตอรี่โซเดียมไอออนสามารถเจาะตลาดได้อย่างรวดเร็วในยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำ การจัดเก็บพลังงานในครัวเรือน และอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานต่ำ สร้างระบบเสริมที่ไม่เป็นพิษเป็นภัยด้วยแบตเตอรี่ลิเธียม และกระจายเส้นทางทางเทคนิคทางอุตสาหกรรมได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การขยายความจุของแบตเตอรี่ทั่วโลกก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องด้วยโครงสร้างที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม บริษัทแบตเตอรี่ชั้นนำยังคงเปิดตัวแผนอัปเกรดกำลังการผลิต โดยมุ่งเน้นไปที่สายการผลิต LFP ที่มีประสิทธิภาพสูง และโครงการแบตเตอรี่สำหรับกักเก็บพลังงานโดยเฉพาะ ในขณะที่ขยายอุปทานที่มีประสิทธิภาพ อุตสาหกรรมกำลังกำจัดกำลังการผลิตที่มีประสิทธิภาพต่ำแบบย้อนหลังอย่างแข็งขัน โดยส่งเสริมการปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตโดยรวมและผลผลิตของผลิตภัณฑ์ เทคโนโลยีการผลิตที่ชาญฉลาดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมได้รับความนิยมอย่างกว้างขวาง ช่วยให้ผู้ผลิตลดการใช้พลังงาน และทำให้คุณภาพผลิตภัณฑ์คงที่ยิ่งขึ้น
กฎเกณฑ์ด้านห่วงโซ่อุปทานและการค้าทั่วโลกยังคงขับเคลื่อนมาตรฐานอุตสาหกรรมต่อไป ตลาดยุโรปและอเมริกามีความเข้มงวดอย่างต่อเนื่องในการประเมินการปล่อยก๊าซคาร์บอนของแบตเตอรี่ การรับรองความปลอดภัย และมาตรฐานการควบคุมดูแลการรีไซเคิลในปี 2569 โดยผลักดันให้ผู้ผลิตข้ามชาติสร้างระบบการผลิตตลอดอายุการใช้งานที่มีคาร์บอนต่ำและตรวจสอบย้อนกลับได้ แผนผังกำลังการผลิตในระดับภูมิภาคกลายเป็นกลยุทธ์สำคัญสำหรับแบรนด์หลักๆ ในการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงนโยบายการค้า เพิ่มความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกและการปรับตัวของตลาดได้อย่างมีประสิทธิภาพ
นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมยังคงแนวโน้มเชิงบวกในช่วงครึ่งหลังของปี 2569 เนื่องจากการมาถึงของฤดูการขายสูงสุดแบบดั้งเดิมสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ และการว่าจ้างโครงการจัดเก็บพลังงานขนาดใหญ่แบบรวมศูนย์ ความต้องการแบตเตอรี่ทั่วโลกจะยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่งต่อไป ขับเคลื่อนด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องและการขยายสถานการณ์ปลายน้ำ อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ทั่วโลกจะรักษาการพัฒนาคุณภาพสูง มุ่งสู่ความปลอดภัยที่สูงขึ้น ต้นทุนที่ลดลง และการทำซ้ำทางเทคโนโลยีที่หลากหลายในระยะยาว