15 мая 2026 г. – Шэньчжэнь, Китай – В 2026 году мировая аккумуляторная индустрия переживает беспрецедентный период роста и инноваций, чему способствуют технологические прорывы в области литий-ионных, твердотельных и натрий-ионных аккумуляторов, рост спроса на электромобили (EV) и системы хранения энергии, а также продолжающийся глобальный энергетический переход. 18-я Китайская международная ярмарка аккумуляторов (CIBF 2026), которая стартовала в Шэньчжэне с 13 по 15 мая, стала витриной этих достижений отрасли, собрав более 3000 экспонентов со всего мира и подчеркнув динамичную траекторию развития отрасли.
Ряд ключевых технологических прорывов заложил прочную основу для быстрого развития отрасли. В феврале 2026 года исследовательская группа, созданная совместно Нанкайским университетом и Шанхайским научно-исследовательским институтом космической энергетики, совершила инновационный прорыв в технологии электролитов. Разработав новый тип молекулы фторированного углеводородного растворителя, команда успешно решила ключевую проблему трудности растворения фтором солей лития, значительно улучшив плотность энергии и низкотемпературные характеристики литий-ионных батарей. Это достижение, опубликованное в международном академическом журнале Nature, позволяет существующим литий-ионным батареям удвоить срок службы, сохраняя при этом тот же размер и вес, а также улучшенную адаптируемость к низкотемпературным средам.
Между тем, твердотельные и натрий-ионные аккумуляторы ускоряют свою коммерциализацию, становясь новыми двигателями роста отрасли. В 2026 году более 16 ключевых проектов по твердотельным батареям в Китае вступили в стадию активного продвижения, при этом такие компании, как Weilan New Energy и Guoxuan High-Tech, инвестируют значительные средства в промышленные парки и производственные линии. Широко распространено мнение, что 2026 год станет решающим поворотным моментом для перехода твердотельных батарей от исследований и разработок к индустриализации. В секторе натрий-ионных аккумуляторов компания CATL в 2026 году запустила серийное производство натрий-ионных аккумуляторов Naxin с плотностью энергии 175 Втч/кг и коэффициентом сохранения емкости 90% при -40 ℃. В конце апреля CATL подписала трехлетнее соглашение о стратегическом сотрудничестве в области натрий-ионных аккумуляторов мощностью 60 ГВтч с Haibosi Chuang, крупнейший в мире заказ такого рода, что ознаменовало официальный ввод натрий-ионных аккумуляторов в крупномасштабное применение.
Мировой рынок аккумуляторов также демонстрирует уверенную динамику роста. По оценкам, объем мирового рынка аккумуляторов достигнет 1,5 триллиона долларов США в 2026 году, а совокупный годовой темп роста превысит 25%. Среди них на силовые батареи приходится 62%, на аккумуляторные батареи — 28%, а на аккумуляторы для бытовой электроники — 10%. Растущий уровень проникновения транспортных средств на новых источниках энергии, растущий спрос на подключение к сетям возобновляемой энергии и разумная модернизация бытовой электроники являются тремя основными драйверами роста рынка. С точки зрения рыночной конкуренции китайские предприятия занимают 58% доли мирового рынка, образуя трехстороннюю структуру с южнокорейскими и японскими предприятиями. CATL и BYD, как ведущие китайские производители аккумуляторов, имеют очевидные преимущества в технологических исследованиях и разработках, масштабировании производственных мощностей и контроле затрат.
Однако отрасль также сталкивается с такими проблемами, как восстановление цен на карбонат лития. По состоянию на 11 мая 2026 года спотовая цена на карбонат лития аккумуляторного качества приблизилась к 190 000 юаней за тонну, с ежегодным ростом почти на 60%, что вынуждает добывающие предприятия ускорять технологические инновации для снижения зависимости от лития. Такие предприятия, как GCL Lithium и Longpan Technology, внедрили новые технологии и материалы для снижения производственных затрат и повышения плотности энергии, эффективно реагируя на ценовое давление.
Эксперты отрасли прогнозируют, что после 2026 года аккумуляторная индустрия вступит в период ускоренной технологической итерации, при этом основными направлениями развития станут экологичность, низкоуглеродность, интеллект и глобализация. Углеродная нейтральность всей отраслевой цепочки стала консенсусом, и ожидается, что выбросы углерода в процессе производства аккумуляторов снизятся на 40%; интеллектуальная модернизация систем управления батареями и применение технологий искусственного интеллекта сократят цикл исследований и разработок на 30%; в то же время глобальная цепочка поставок будет реструктурирована, а доля зарубежных производственных мощностей ведущих предприятий будет продолжать расти. В условиях непрерывного углубления индустриализации Китай ускоряет трансформацию из «аккумуляторной державы» в «аккумуляторную электростанцию», возглавляя глобальную революцию в новой энергетической отрасли.