Shenzhen, 18 maj 2026 – Den 18:e China International Battery Fair (CIBF 2026) startade på Shenzhen World Exhibition & Convention Center den 13 maj och lockade nästan 3 200 företag från hela batteriindustrins kedja hemma och utomlands, inklusive CATL, BYD och EVE Energy. Mot bakgrund av öppningen av "14:e femårsplanen" upplever den globala batteriindustrin en kritisk vändpunkt från skalexpansion till kvalitetsförbättring, med hård priskonkurrens som gradvis ger vika för värdedriven utveckling.
Wang Zeshen, generalsekreterare för China Industrial Association of Power Sources, påpekade industrins smärtpunkter vid utställningen och lade fram tre förslag för industriell utveckling. Han betonade att branschen borde ta innovation som "ankare" för att främja övergången från "priskrig" till "värdekrig", ta grön utveckling som "passet" för att aktivt anpassa sig till internationella standarder och regler, och ta samarbete som "ekosystemet" för att bygga ett nytt mönster av ömsesidig överlevnad och välstånd över hela industrikedjan.
Branschdata visar att Kinas batteriindustri stadigt går mot högkvalitativ utveckling. År 2025 nådde det totala exportvärdet av Kinas batterier 82,279 miljarder US-dollar, en ökning från år till år med 22,8%, bland vilka exporten av litiumjonbatterier nådde 76,746 miljarder US-dollar, en år-till-år-tillväxt på 25,55%, med andelen högvärdiga produkter som stadigt stiger. Bara under det första kvartalet 2026 nådde Kinas produktion av litiumbatterier cirka 510 GWh, en ökning med mer än 50 % från år till år, och exportvolymen av litiumbatterier upprätthöll en hög tillväxttakt och nådde 23,95 miljarder US-dollar, en ökning från år till år med 54,7 %.
Teknisk innovation har blivit den centrala drivkraften för branschens omvandling. Halvfasta batterier, som balanserar hög säkerhet och kostnadskontroll, har dykt upp som stjärnprodukter med stor kommersiell potential på denna utställning. Yang Hongxin, ordförande och VD för Honeycomb Energy, sade att 2026 är det första året med hybrid-fast-vätskebatterier. Företaget kommer att masstillverka flera modeller utrustade med 100 kWh hybrid fast-vätskebatterier i september i år, och den andra generationens produkter som kommer att lanseras nästa år kommer att fördubbla säkerhetsprestandan utan att öka kostnaderna eller kräva storskalig renovering av produktionslinjen.
Kommersialiseringsvägen för natriumjonbatterier blir också allt tydligare. Yang Hongxin noterade att anodfria natriumjonbatterier har blivit konkurrenskraftiga med litiumjärnfosfatbatterier när det gäller kostnad, och deras energitäthet förväntas nå 180-200 Wh/kg i framtiden. Dessa batterier förväntas tas i produktion nästa år i kraftscenarier som är kostnadskänsliga men relativt toleranta för volym. Samtidigt har kinesiska forskare gjort banbrytande genombrott inom elektrolytteknologi – ett team bestående av forskare från Nankai University och Shanghai Institute of Space Power Sources har utvecklat nya fluorerade kolvätelösningsmedelsmolekyler, som avsevärt kan förbättra batteriets energitäthet och lågtemperaturanpassning, ett resultat som publicerades i den internationella akademiska tidskriften Nature i februari.
Applikationsscenariots innovation omformar också batteriproduktdefinitionen. På personbilsmarknaden, driven av scenarier med hög energiförbrukning som intelligenta körsystem i fordon och "campingläge", kan den traditionella HEV-batterikapaciteten på cirka 1 kWh inte längre möta terminalbehovet. Honeycomb Energy har lanserat det första masstillverkade 3,6 kWh HEV-batteriet och utvecklar 5 till 9 kWh litiumjärnfosfatversioner, som kan stödja ren elektrisk cruising på mer än tio kilometer och avsevärt förbättra bränslebesparande effektivitet utan att öka kostnaderna.
Inom energilagringssektorn utforskar kinesiska företag aktivt utländska marknader med hög vinst och segmenterade områden för att undvika det röda havet av standardprodukter. Honeycomb Energy, till exempel, fokuserar på energilagringsprojekt i Europa, Sydostasien och andra utomeuropeiska marknader, och intensifierar insatserna inom AIDC-området (datacenter energy storage), som kräver batterier med hög laddnings- och urladdningskapacitet på upp till 6C. Branschinsiders noterade att efterfrågan på energilagringsbatterier är fortsatt stark, och vissa batteriföretag arbetar med full kapacitet, med order planerade till tredje kvartalet i år.
Dessutom har ökningen av högkomprimerade litiumjärnfosfatmaterial blivit en annan höjdpunkt i branschen. Data visar att det månatliga genomsnittliga priset för energilagringstyp litiumjärnfosfatkatodmaterial har mer än fördubblats från maj 2025 till maj 2026, och många företag arbetar med full kapacitet. Branschexperter förutspår att material med hög komprimering för scenarier som 800V snabbladdning och avancerad energilagring kommer att förbli en bristvara fram till 2028 på grund av höga tekniska barriärer.
När den globala energiomställningen accelererar går batteriindustrin in i en period av accelererad teknisk iteration. Grönt koldioxidsnålt, intelligens och globalisering har blivit de viktigaste utvecklingsriktningarna. Med en mer pragmatisk strategisk vision och exakt scenariodefinition släpper kinesiska batteriföretag signaler om högkvalitativ utveckling till världen i det industriella långdistansloppet som sträcker sig över perioden "14:e femårsplanen".