Seul, 5 de maio de 2026 – Impulsionada pela aceleração da eletrificação global dos transportes, pelas inovações tecnológicas contínuas nos produtos químicos das baterias e pela crescente procura de sistemas de armazenamento de energia, a indústria global de baterias está a registar um crescimento sem precedentes, com a expansão do mercado e a transformação estrutural a remodelar o cenário da indústria, de acordo com os dados mais recentes divulgados pela SNE Research, pela Coherent Market Insights e pelos principais intervenientes da indústria.
Relatórios da indústria mostram que o mercado global de baterias foi avaliado em US$ 224,72 bilhões em 2025 e deverá atingir US$ 253,71 bilhões em 2026, mantendo uma taxa composta de crescimento anual (CAGR) de 14,27% para atingir US$ 571,80 bilhões em 2032. Especificamente, a capacidade instalada global de baterias de energia atingiu 134,9 GWh nos primeiros dois meses de 2026, um ano a ano. aumento de 4,4%, reflectindo a forte procura impulsionada pela recuperação do mercado de veículos eléctricos (VE). Entretanto, o segmento global de baterias de iões de lítio, que detém 32,9% da quota de mercado em 2026, continua a dominar devido à sua elevada densidade energética e aos custos decrescentes.
Os avanços tecnológicos são um motor-chave do crescimento da indústria, com progressos significativos alcançados na inovação das baterias de iões de lítio, na comercialização de baterias de estado sólido e na expansão das baterias de iões de sódio. Pesquisadores do Instituto de Tecnologia Avançada (ATI) da Universidade de Surrey desenvolveram recentemente um novo ânodo de bateria de íons de lítio com uma estrutura de "nanotubo de silício-carbono verticalmente integrado" (Visi CNT), que oferece uma capacidade de armazenamento de energia de mais de 3.500 miliamperes-hora por grama - muito superior aos 370 mAh/g dos ânodos de grafite tradicionais. Este projeto, que cultiva densas florestas de nanotubos de carbono diretamente em folhas de cobre, resolve o problema da expansão do silício durante o carregamento e pode ser facilmente integrado às linhas de produção industrial existentes.
Os principais fabricantes de baterias também estão a acelerar a comercialização de tecnologias da próxima geração. A CATL, líder global em baterias de energia, manteve a sua posição dominante com 56,9 GWh de capacidade instalada nos primeiros dois meses de 2026, um aumento homólogo de 13,7%, representando 42,1% da quota de mercado global. A empresa está a desenvolver tecnologias de baterias de estado semi-sólido e totalmente de estado sólido, com a sua bateria condensada de estado semi-sólido ostentando uma densidade de energia de 360-420Wh/kg, permitindo que os veículos eléctricos alcancem uma autonomia de cruzeiro de mais de 1000 quilómetros. Além disso, a CATL está aumentando a produção de baterias de íons de sódio, com capacidade planejada de 160 GWh em 2026 e sua bateria “Nova de Sódio” atingindo uma densidade energética de 175 Wh/kg.
A dinâmica do mercado regional mostra uma diferenciação clara, com a Ásia-Pacífico liderando o mercado global com uma participação de 42% em 2026, impulsionada pela robusta infraestrutura de fabricação de baterias da China e pelo domínio dos players locais. As empresas chinesas de baterias, incluindo CATL, BYD, Gotion High-Tech e Honeycomb Energy, foram responsáveis por 69,7% da capacidade instalada global de baterias de energia nos primeiros dois meses de 2026, com a Honeycomb Energy alcançando a maior taxa de crescimento de 24,9% entre os 10 principais players. Em contraste, fabricantes sul-coreanos como LGES, SK On e Samsung SDI registaram um declínio na capacidade instalada, com a sua quota de mercado combinada a cair para 15% devido à dependência excessiva do mercado norte-americano.
A recuperação do mercado de VE está a impulsionar ainda mais a procura de baterias. A SNE Research prevê que a taxa de penetração global dos VE aumentará dos 27% originais para 29% em 2026 e para 35% em 2027, impulsionada pela instabilidade dos preços do petróleo desencadeada por tensões geopolíticas, que aumentaram o interesse dos consumidores em veículos eléctricos. Esta tendência está a levar os fabricantes de baterias a expandir a capacidade de produção e a otimizar as estruturas dos produtos para satisfazer a crescente procura de baterias de alto desempenho e carregamento rápido.
A sustentabilidade e a segurança da cadeia de abastecimento também se tornaram focos importantes da indústria. Os principais intervenientes estão a investir em tecnologias de reciclagem de baterias, com empresas como a Redwood Materials e a Li-Cycle a expandir a sua infraestrutura de reciclagem para criar mercados de matérias-primas secundárias. Entretanto, a procura de uma segurança mineral crítica estimulou investimentos no fornecimento responsável, uma vez que o fornecimento global de lítio permanece concentrado no "Triângulo do Lítio" da América do Sul e da Austrália, colocando potenciais riscos na cadeia de abastecimento.
“A indústria global de baterias está a entrar numa nova fase de rápido desenvolvimento, impulsionada pela inovação tecnológica, pela recuperação do mercado de VE e pelos esforços globais de descarbonização”, disse um analista da indústria. “À medida que as tecnologias de estado semissólido, de íon de sódio e de ânodo à base de silício amadurecem, veremos melhorias significativas no desempenho, custo e sustentabilidade das baterias, acelerando ainda mais a eletrificação do transporte e a implantação de armazenamento de energia renovável.”
Os principais intervenientes da indústria, incluindo CATL, BYD, LGES e Panasonic, estão a duplicar os investimentos em I&D para se manterem competitivos, concentrando-se no desenvolvimento de soluções de baterias de alta densidade energética, de baixo custo e ecológicas. Com a indústria a entrar numa fase de transformação estrutural, a diversificação da cadeia de abastecimento e a otimização da estrutura de clientes tornar-se-ão cruciais para a competitividade a longo prazo.