30 MEI 2026 — De mondiale accu-industrie is in 2026 een nieuwe waardegedreven groeicyclus ingegaan, waarmee een einde komt aan jaren van overcapaciteit en prijsconcurrentie. Gedreven door de bloeiende penetratie van elektrische voertuigen, de snelle uitbreiding van energieopslagprojecten op het elektriciteitsnet en voortdurende doorbraken in de volgende generatie batterijtechnologieën, realiseert de sector een opmerkelijk herstel van de markt met strakkere toeleveringsketens en herstellende grondstoffenprijzen. Uit gegevens uit de sector blijkt dat het wereldwijde volume van de verzending van batterijen naar verwachting in 2026 de 2,5 TWh zal overschrijden, wat een nieuw historisch hoogtepunt betekent en een gestage groei van de totale industriële schaal stimuleert.
Energieopslag is dit jaar de sterkste groeipijler van de batterijindustrie geworden. Gesteund door het wereldwijde beleid voor afstemming op hernieuwbare energie en de eisen voor netverbetering, handhaaft de markt voor energieopslagbatterijen een robuust groeipercentage op jaarbasis van 35% tot 40%. Energieopslagoplossingen voor de lange termijn met een ontladingscapaciteit van meer dan zes uur zorgen voor een verviervoudigde capaciteitsuitbreiding, waardoor de vervanging van kortcyclische opslagapparatuur wordt versneld. Anders dan accu's voor elektrische voertuigen die prioriteit geven aan energiedichtheid, richten accu's aan de netzijde zich meer op veiligheid, levensduur en kostenprestaties, waardoor fabrikanten ertoe worden aangezet om op maat gemaakte lithium-ijzerfosfaat-batterijproducten te lanceren die zijn geoptimaliseerd voor grootschalige energieopslagscenario's.
Batterijtechnologieën van de volgende generatie zorgen voor grootschalige commerciële doorbraken. Natriumionbatterijen hebben de industriële verificatie voltooid en hebben in 2026 massaproductie gerealiseerd in elektrische voertuigen met lage snelheid, energieopslag voor huishoudens en back-upstroomscenario's voor communicatie, waardoor de afhankelijkheid van de industrie van lithiumbronnen effectief wordt verlicht en de productiekosten worden verlaagd. Ondertussen versnellen de R&D en de pilotproductie op het gebied van solid-state batterijen aanzienlijk. De productietechnologie voor droge elektroden en de optimalisatie van samengestelde elektrolyten verbeteren de veiligheid van de batterij en de energiedichtheid aanzienlijk, waarbij toonaangevende bedrijven stappenplannen voor solid-state batterijen ontwikkelen, gericht op de officiële voertuiginstallatie in 2027.
De verhoudingen tussen vraag en aanbod op de markt veranderen volledig, waardoor het herstel van de grondstoffenprijzen wordt gestimuleerd. Na drie jaar van capaciteitsopruiming en industriële herschikking neemt de mondiale batterij-industrie afscheid van de blinde concurrentie op lage prijzen. De bezettingsgraad van de reguliere batterij- en upstream-materiaalbedrijven blijft in 2026 boven de 90%. Belangrijke grondstoffen, waaronder lithiumcarbonaat, lithiumhexafluorfosfaat en batterijscheiders, zien gematigde prijsstijgingen, waardoor de winstgevendheid van midstream- en upstream-industriële ketens effectief wordt verbeterd. De ontwikkelingsfocus van de industrie is verschoven van capaciteitsuitbreiding naar technologische innovatie, opbrengstverbetering en verbetering van de productkwaliteit.
De vraag naar batterijen voor elektrische voertuigen handhaaft stabiele groeifundamenten. Ondanks de geleidelijke vertraging van het groeitempo van de wereldwijde verkoop van nieuwe energievoertuigen, blijft de totale marktpenetratie gestaag stijgen. De mondiale vraag naar batterijen voor elektrische voertuigen zal naar verwachting in 2026 1,5 TWh bereiken, waarbij zeer efficiënte, snelladende batterijen en lichtgewicht batterijpakketten mainstream configuraties zullen worden. Toonaangevende batterijleveranciers blijven hoogwaardige celproducten ontwikkelen, waarbij snelle oplaadmogelijkheden, prestaties bij lage temperaturen en een lange levensduur in evenwicht worden gebracht om te voldoen aan de upgrade-eisen van elektrische voertuigen uit het midden- tot hogere segment.
De mondiale patronen van de toeleveringsketen voor batterijen worden verder geoptimaliseerd en gediversifieerd. Aziatische fabrikanten behouden dominante voordelen op het gebied van complete industriële ondersteunende systemen, volwassen massaproductietechnologieën en kostenbeheersingsmogelijkheden, die meer dan 70% van het mondiale marktaandeel innemen. De Europese en Amerikaanse markten versnellen de bouw van lokale batterijfabrieken en de inrichting van de toeleveringsketen om de regionale leveringsrisico's te verminderen. Ondertussen verdiept de interregionale technische samenwerking zich voortdurend, waardoor de uniforme verbetering van de mondiale batterijveiligheidsnormen, milieubeschermingsspecificaties en energie-efficiëntiedrempels wordt bevorderd.
Industrieanalisten voorspellen dat de wereldwijde batterij-industrie de komende vijf jaar een hoogwaardige groei zal handhaven. Technologische iteratie, vertegenwoordigd door natriumion- en vastestofbatterijen, grootschalige popularisering van toepassingen voor energieopslag en verfijnde aanpassing van voertuigbatterijen zullen belangrijke industriële trends worden. Met de voortdurende verbetering van de industriële concentratie en winstgevendheid zal de mondiale batterijsector volledig in een gezonde ontwikkelingsfase terechtkomen, gedreven door technologische waarde in plaats van blinde capaciteitsuitbreiding.