25 April 2026 — Didorong oleh peralihan tenaga global, penggunaan kenderaan elektrik (EV) yang berkembang pesat, teknologi bateri yang semakin maju dan keperluan mendesak untuk daya tahan rantaian bekalan, industri bateri global sedang mengalami transformasi yang mendalam pada tahun 2026. Laporan industri dan cerapan pasaran mendedahkan bahawa sektor ini sedang beralih ke arah penyatuan piawaian teknologi, dan pemerhatian yang ketat. bergelut dengan cabaran seperti turun naik harga bahan mentah, jurang bekalan dan persaingan pasaran yang semakin sengit.
Menurut penilaian industri, pasaran bateri global mengekalkan momentum pertumbuhan yang teguh, didorong oleh EV dan sistem storan tenaga (ESS). Wood Mackenzie meramalkan bahawa permintaan litium global akan melebihi 1.3 juta tan menjelang 2050, lebih dua kali ganda ramalan permintaan di bawah senario garis dasar, dengan potensi jurang bekalan seawal 2028 jika pelaburan baharu gagal seiring. Segmen pasaran utama termasuk bateri litium-ion (LIB), bateri natrium-ion (SIB) dan bateri separa pepejal, dengan LIB kekal dominan manakala SIB muncul sebagai alternatif yang menjanjikan untuk mengurangkan pergantungan sumber.
Kepelbagaian teknologi telah menjadi trend teras, dengan bateri natrium-ion dan separa pepejal mempercepatkan dari makmal ke barisan pengeluaran. Bateri natrium-ion, yang dipuji kerana kosnya yang lebih rendah, keselamatan yang lebih tinggi dan prestasi suhu rendah yang lebih baik, sedang menghampiri pengkomersialan. CATL melancarkan bateri natrium-ion pertamanya yang dihasilkan secara besar-besaran, versi suhu rendah komersial ringan Tianxing II, pada tahun 2026, manakala EVE Energy berjaya melancarkan sistem penyimpanan tenaga bateri natrium-ion berkapasiti besar pertamanya di pangkalan Jingmennya, menandakan kemasukan rasmi SIB ke dalam operasi komersial. Pakar industri ambil perhatian bahawa SIB yang dihasilkan secara besar-besaran pada masa ini mencapai 85% daripada ketumpatan tenaga bateri litium besi fosfat (LFP), dengan sampel makmal mencapai pariti, dan pariti kos antara SIB dan LIB dijangka menjelang 2027.
Bateri separa pepejal juga membuat kemajuan yang ketara, dengan perusahaan memfokuskan pada pengkomersilan jangka pendek melalui reka bentuk hibrid. Teknologi Bateri INPOWER Kumpulan GAC, dengan kerjasama Pusat Inovasi Penyimpanan Tenaga Baharu Kebangsaan, melancarkan sel penyimpanan tenaga "Dafang Wuyu" siri 587Ah, termasuk versi Qiankun—sel storan tenaga besar separa pepejal yang pertama dihasilkan secara besar-besaran. Reka bentuk hibrid ini menggabungkan oksida dan polimer dengan sejumlah kecil elektrolit, serasi dengan barisan pengeluaran sedia ada dan mencapai pengeluaran besar-besaran pada kos yang hampir dengan bateri cecair.
Dinamik bahan mentah dan daya tahan rantaian bekalan membentuk strategi industri, terutamanya di tengah-tengah kenaikan harga litium. Harga litium karbonat gred bateri meningkat lebih daripada dua kali ganda sejak separuh kedua 2025, memberikan tekanan kos yang ketara kepada pengeluar. Walaupun beberapa perusahaan kecil dan sederhana telah mengurangkan pelaburan R&D atau pelan pengembangan yang tertunda kerana lulus kos yang lemah, pemain terkemuka sedang mempercepatkan susun atur sumber huluan dan pengurangan kos teknologi untuk mengurangkan risiko. Pergantungan besar industri terhadap sumber litium yang diimport juga telah mendorong tumpuan yang lebih besar pada teknologi alternatif dan kitar semula sumber.
Amalan ekonomi pekeliling telah memasuki fasa baharu, dengan sistem kitar semula bateri global mengalami peningkatan institusi. Pada 1 April 2026, "Langkah Interim China untuk Kitar Semula dan Penggunaan Komprehensif Bateri Kuasa Sisa untuk Kenderaan Tenaga Baharu"—peraturan jabatan pertama industri—secara rasminya berkuat kuasa, meningkatkan pengurusan kebolehkesanan dan lanjutan tanggungjawab pengeluar ke tahap perundangan mandatori. Platform maklumat kebolehkesanan bateri kuasa kenderaan tenaga baharu negara turut dilancarkan, menggantikan sistem lama dengan fungsi yang dinaik taraf sepenuhnya, menandakan kemasukan rasmi sistem pengurusan kitar semula bateri kuasa China ke era 2.0.
Piawaian keselamatan yang ketat mendorong peningkatan industri, dengan peraturan baharu meningkatkan ambang teknikal. Piawaian kebangsaan mandatori China "Keperluan Keselamatan untuk Bateri Kuasa untuk Kenderaan Elektrik" (GB38031-2025) akan berkuat kuasa pada 1 Julai 2026, meningkatkan lagi keperluan keselamatan dan menggalakkan perusahaan menumpukan pada inovasi teknologi untuk meningkatkan nilai tambah produk, dengan itu mengekang persaingan sengit "involusioner" dalam industri.
Corak pasaran global dicirikan oleh persaingan sengit dan pembezaan serantau, dengan perusahaan terkemuka menguasai segmen mewah. CATL mengekalkan kedudukan utama dengan bahagian pasaran yang besar, diikuti oleh pemain utama lain seperti BYD, EVE Energy, Panasonic dan LG Energy Solution. Asia-Pasifik kekal sebagai hab pengeluaran dan penggunaan teras, didorong oleh permintaan EV yang kukuh dan rantaian pembuatan matang di China, manakala Amerika Utara dan Eropah meningkatkan pelaburan dalam pengeluaran bateri dan penyetempatan rantaian bekalan untuk mengurangkan pergantungan import.
Prestasi pasaran mencerminkan momentum pertumbuhan industri, dengan perusahaan terkemuka berkaitan bateri menunjukkan prestasi pasaran modal yang kukuh. Sehingga 24 April 2026, CATL mempunyai jumlah nilai pasaran sebanyak RMB 2.03 trilion, manakala EVE Energy, Tianci Materials dan Putailai juga mengekalkan permodalan pasaran yang ketara, dengan beberapa perusahaan merekodkan kenaikan harga saham dua digit di tengah-tengah prospek industri yang kukuh.
Walaupun potensi pertumbuhan yang kukuh, industri bateri global menghadapi beberapa cabaran yang mendesak. Ketidaktentuan harga bahan mentah dan jurang bekalan yang berpotensi mengancam kestabilan pengeluaran, manakala kesesakan teknikal—seperti galangan antara muka dan penyediaan bahan untuk bateri keadaan pepejal penuh—kekal tidak dapat diselesaikan. Selain itu, perusahaan kecil dan sederhana bergelut untuk bersaing dengan pemain terkemuka disebabkan oleh keupayaan R&D dan tekanan kos yang tidak mencukupi, mempercepatkan rombakan industri.
Pemain industri menangani cabaran ini melalui inovasi kolaboratif dan pengoptimuman rantaian bekalan. Perusahaan terkemuka sedang mengukuhkan pelaburan R&D dalam teknologi alternatif, integrasi sumber huluan dan sistem kitar semula untuk membina rantaian bekalan yang lebih berdaya tahan. Perkongsian antara perusahaan, institusi penyelidikan dan badan akademik memupuk kejayaan teknologi, manakala sokongan dasar membimbing industri ke arah pembangunan berkualiti tinggi.
Memandang ke hadapan, industri bateri global akan terus didorong oleh kepelbagaian teknologi, amalan ekonomi bulat dan peralihan tenaga global. Bateri litium-ion akan kekal sebagai arus perdana dalam jangka pendek hingga sederhana, manakala bateri natrium-ion dan separa pepejal akan mendapat bahagian pasaran dalam senario tertentu. Orang dalam industri meramalkan bahawa perusahaan yang mempunyai keupayaan R&D yang kukuh, rizab teknikal yang pelbagai dan fokus pada daya tahan rantaian bekalan akan memperoleh kelebihan daya saing, apabila industri berkembang ke arah masa depan yang lebih mampan, selamat dan cekap.