2026년 5월 5일, 서울 – SNE Research, Coherent Market Insights 및 주요 업계 관계자가 발표한 최신 데이터에 따르면 전 세계적으로 가속화되는 교통수단의 전기화, 배터리 화학 분야의 지속적인 기술 혁신, 에너지 저장 시스템에 대한 수요 증가에 힘입어 글로벌 배터리 산업은 시장 확장과 구조적 변화로 인해 산업 환경이 재편되면서 유례없는 성장을 경험하고 있습니다.
업계 보고서에 따르면 전 세계 배터리 시장 가치는 2025년 2,247억 2천만 달러였으며 2026년에는 2,537억 1천만 달러에 도달하여 14.27%의 연평균 성장률(CAGR)을 유지하여 2032년까지 5,718억 달러를 기록할 것으로 예상됩니다. 특히, 전 세계 전원 배터리 설치 용량은 2026년 첫 두 달 동안 134.9GWh에 달해 전년 대비 증가했습니다. 전기차(EV) 시장 회복에 따른 수요 강세를 반영해 4.4%를 기록했다. 한편, 2026년 시장 점유율 32.9%를 차지하는 글로벌 리튬이온 배터리 부문은 높은 에너지 밀도와 비용 감소로 인해 계속해서 지배적 위치를 점하고 있습니다.
기술 혁신은 리튬 이온 배터리 혁신, 전고체 배터리 상용화, 나트륨 이온 배터리 스케일링 등에서 상당한 진전을 이루면서 산업 성장의 주요 동인입니다. 서리 대학교 첨단 기술 연구소(ATI)의 연구원들은 최근 "수직 통합 실리콘-탄소 나노튜브"(Visi CNT) 구조를 갖춘 새로운 리튬 이온 배터리 양극을 개발했습니다. 이는 기존 흑연 양극의 370mAh/g보다 훨씬 높은 그램당 3500밀리암페어 시간 이상의 에너지 저장 용량을 제공합니다. 동박 위에 직접 조밀한 탄소나노튜브 숲을 성장시키는 이 설계는 충전 중 실리콘 팽창 문제를 해결하고 기존 산업 생산 라인에 쉽게 통합될 수 있습니다.
주요 배터리 제조사들도 차세대 기술 상용화에 속도를 내고 있다. 파워 배터리 분야의 글로벌 리더인 CATL은 2026년 첫 2개월 동안 설치 용량이 56.9GWh로 전년 대비 13.7% 증가해 글로벌 시장 점유율 42.1%를 차지하며 선두 자리를 유지했다. 회사는 360~420Wh/kg의 에너지 밀도를 자랑하는 응축형 반고체 배터리를 통해 반고체 배터리와 전고체 배터리 기술을 모두 발전시키고 있으며, 이를 통해 EV는 1000km 이상의 주행 거리를 달성할 수 있습니다. 또한 CATL은 2026년에 160GWh의 용량을 계획하고 있으며 '나트륨 신규' 배터리는 에너지 밀도 175Wh/kg에 도달하는 등 나트륨 이온 배터리 생산을 확대하고 있습니다.
지역 시장 역학은 중국의 강력한 배터리 제조 인프라와 현지 업체의 지배력에 힘입어 아시아 태평양이 2026년 42%의 점유율로 세계 시장을 주도하는 등 뚜렷한 차별화를 보여줍니다. CATL, BYD, Gotion High-Tech, Honeycomb Energy를 포함한 중국 배터리 회사는 2026년 첫 2개월 동안 전 세계 전력 배터리 설치 용량의 69.7%를 차지했으며, Honeycomb Energy는 상위 10개 업체 중 가장 높은 성장률인 24.9%를 달성했습니다. 반면 LGES, SK온, 삼성SDI 등 국내 제조사들은 북미 시장에 대한 과도한 의존으로 인해 설치 용량이 감소해 합산 시장 점유율이 15%까지 떨어졌다.
전기차 시장 회복으로 배터리 수요도 더욱 늘어나고 있다. SNE리서치는 지정학적 긴장으로 인한 유가 불안과 전기차에 대한 소비자 관심 증가로 글로벌 전기차 보급률이 당초 27%에서 2026년 29%, 2027년 35%로 상승할 것으로 전망했다. 이러한 추세로 인해 배터리 제조업체는 고성능 고속 충전 배터리에 대한 수요 증가를 충족하기 위해 생산 능력을 확장하고 제품 구조를 최적화해야 합니다.
지속 가능성과 공급망 보안도 업계의 주요 초점이 되었습니다. 주요 업체들은 Redwood Materials 및 Li-Cycle과 같은 회사가 재활용 인프라를 확장하여 2차 원자재 시장을 창출하는 등 배터리 재활용 기술에 투자하고 있습니다. 한편, 글로벌 리튬 공급이 남미와 호주의 "리튬 트라이앵글"에 집중되어 잠재적인 공급망 위험을 야기함에 따라 중요한 광물 안보를 추구하면서 책임 있는 조달에 대한 투자가 촉발되었습니다.
업계 관계자는 “글로벌 배터리 산업은 기술 혁신과 전기차 시장 회복, 글로벌 탈탄소화 노력에 힘입어 급속한 발전의 새로운 국면을 맞이하고 있다”고 말했다. "반고체, 나트륨 이온 및 실리콘 기반 양극 기술이 성숙해짐에 따라 배터리 성능, 비용 및 지속 가능성이 크게 향상되어 운송의 전기화와 재생 에너지 저장 장치의 배치가 더욱 가속화될 것입니다."
CATL, BYD, LGES, Panasonic 등 업계 주요 기업은 경쟁력을 유지하기 위해 고에너지 밀도, 저비용, 친환경 배터리 솔루션 개발에 중점을 두고 R&D 투자를 두 배로 늘리고 있습니다. 업계가 구조적 변혁 단계에 진입함에 따라 공급망 다각화와 고객 구조 최적화는 장기적인 경쟁력을 위해 매우 중요해질 것입니다.