2026 年 5 月 15 日 – 中国、深セン – 世界の電池産業は、リチウムイオン電池、固体電池、ナトリウムイオン電池の技術的進歩、電気自動車 (EV) とエネルギー貯蔵システムの需要の高まり、進行中の世界的なエネルギー転換によって、2026 年に前例のない成長と革新の時期を迎えます。 5月13日から15日まで深センで開幕した第18回中国国際電池博覧会（CIBF 2026）は、こうした業界の進歩のショーケースとなり、世界中から3,000社を超える出展者が集まり、この分野のダイナミックな発展の軌跡を浮き彫りにした。
一連の重要な技術的進歩により、業界の急速な発展のための強固な基盤が築かれました。 2026 年 2 月、南開大学と上海宇宙電力研究所が共同で結成した研究チームは、電解質技術において革新的なブレークスルーを達成しました。新しいタイプのフッ素化炭化水素溶媒分子を開発することで、チームはフッ素がリチウム塩を溶解しにくいという重要な問題を解決し、リチウムイオン電池のエネルギー密度と低温性能を大幅に向上させた。国際学術誌ネイチャーに掲載されたこの成果により、既存のリチウムイオン電池は同じサイズと重量を維持しながら耐久性が2倍になり、低温環境への適応性が強化される。
一方、全固体電池とナトリウムイオン電池は商業化を加速しており、業界の新たな成長エンジンとなっています。 2026年には、中国の16以上の主要な固体電池プロジェクトが実質的な推進段階に入っており、威蘭新能源や国軒高科技などの企業が工業団地や生産ラインに多額の投資を行っている。 2026年が全固体電池にとって研究開発から工業化へ移行する重要な転換点になると広く考えられている。ナトリウムイオン電池分野では、CATLがエネルギー密度175Wh/kg、-40℃での容量維持率90％のナトリウムイオン電池製品「Naxin」を2026年に量産化した。 4月下旬、CATLは同種の発注としては世界最大の海伯思荘と3年間60GWhのナトリウムイオン電池戦略的協力協定を締結し、ナトリウムイオン電池の大規模用途への正式参入を示した。
世界のバッテリー市場も力強い成長の勢いを見せています。世界のバッテリー市場規模は、2026 年に 1 兆 5,000 億米ドルに達し、年平均成長率は 25% 以上になると推定されています。このうち動力用電池が62％、エネルギー蓄電池が28％、家電用電池が10％を占めている。新エネルギー車の普及率の上昇、再生可能エネルギーの送電網接続に対する需要の増大、家庭用電化製品のインテリジェントなアップグレードが、市場成長の3つの中心的な推進力となっています。市場競争に関しては、中国企業が世界市場シェアの58％を占め、韓国企業、日本企業と三者対立の構図を形成している。 CATLとBYDは、中国の大手電池メーカーとして、技術研究開発、生産能力規模、コスト管理において明らかな優位性を持っています。
しかし、業界は炭酸リチウム価格の反発などの課題にも直面している。 2026年5月11日の時点で、電池用炭酸リチウムのスポット価格は1トン当たり19万元に近づき、毎年60％近く上昇しており、上流の素材企業はリチウムへの依存度を減らすために技術革新を加速する必要に迫られている。 GCL Lithium や Longpan Technology などの企業は、生産コストを削減し、エネルギー密度を向上させ、コスト圧力に効果的に対応するための新しい技術や材料を発表しました。
業界の専門家は、バッテリー業界は 2026 年以降、技術革新の加速期に入り、グリーン低炭素、インテリジェンス、グローバル化が開発の中心的な方向になると予測しています。業界チェーン全体のカーボンニュートラルはコンセンサスとなっており、バッテリー製造プロセスにおける二酸化炭素排出量は 40% 減少すると予想されています。バッテリー管理システムのインテリジェントなアップグレードと AI テクノロジーの適用により、研究開発サイクルが 30% 短縮されます。同時に、世界のサプライチェーンが再編され、大手企業の海外生産能力の割合は今後も高まるだろう。工業化の継続的な深化に伴い、中国は「電池大国」から「電池大国」への変革を加速し、世界の新エネルギー産業革命をリードしている。