Shenzhen, 18 Mei 2026 – Pameran Baterai Internasional Tiongkok ke-18 (CIBF 2026) dimulai di Pusat Pameran & Konvensi Dunia Shenzhen pada tanggal 13 Mei, menarik hampir 3.200 perusahaan dari seluruh rantai industri baterai di dalam dan luar negeri, termasuk CATL, BYD, dan EVE Energy. Dengan latar belakang pembukaan "Rencana Lima Tahun ke-14", industri baterai global sedang mengalami titik balik penting dari perluasan skala ke peningkatan kualitas, dengan persaingan harga yang ketat secara bertahap digantikan oleh pengembangan yang berbasis nilai.
Wang Zeshen, Sekretaris Jenderal Asosiasi Sumber Daya Industri Tiongkok, menunjukkan kelemahan industri pada pameran tersebut dan mengemukakan tiga saran untuk pengembangan industri. Beliau menekankan bahwa industri harus menjadikan inovasi sebagai “jangkar” untuk mendorong peralihan dari “perang harga” ke “perang nilai”, menjadikan pembangunan ramah lingkungan sebagai “paspor” untuk secara aktif menyelaraskan diri dengan standar dan peraturan internasional, dan menjadikan kolaborasi sebagai “ekosistem” untuk membangun pola baru yang saling menguntungkan dan bertahan hidup di seluruh rantai industri.
Data industri menunjukkan bahwa industri baterai Tiongkok terus bergerak menuju perkembangan berkualitas tinggi. Pada tahun 2025, total nilai ekspor baterai Tiongkok mencapai 82,279 miliar dolar AS, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 22,8%, di antaranya ekspor baterai lithium-ion mencapai 76,746 miliar dolar AS, pertumbuhan tahun ke tahun sebesar 25,55%, dengan proporsi produk bernilai tinggi yang terus meningkat. Pada kuartal pertama tahun 2026 saja, produksi baterai litium Tiongkok mencapai sekitar 510 GWh, peningkatan tahun-ke-tahun lebih dari 50%, dan volume ekspor baterai litium mempertahankan tingkat pertumbuhan yang tinggi, mencapai 23,95 miliar dolar AS, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 54,7%.
Inovasi teknologi telah menjadi kekuatan pendorong utama transformasi industri. Baterai semi-padat, yang menyeimbangkan keamanan tinggi dan pengendalian biaya, telah muncul sebagai produk unggulan dengan potensi komersial yang besar di pameran ini. Yang Hongxin, Chairman dan CEO Honeycomb Energy, menyatakan bahwa tahun 2026 adalah tahun pertama baterai padat-cair hybrid. Perusahaan ini akan memproduksi secara massal beberapa model yang dilengkapi dengan baterai padat-cair hibrida 100 kWh pada bulan September tahun ini, dan produk generasi kedua yang akan diluncurkan tahun depan akan melipatgandakan kinerja keselamatan tanpa meningkatkan biaya atau memerlukan renovasi jalur produksi skala besar.
Jalur komersialisasi baterai natrium-ion juga menjadi semakin jelas. Yang Hongxin mencatat bahwa baterai natrium-ion bebas anoda telah bersaing dengan baterai lithium besi fosfat dalam hal biaya, dan kepadatan energinya diperkirakan akan mencapai 180-200 Wh/kg di masa depan. Baterai ini diperkirakan akan mulai diproduksi tahun depan dalam skenario daya yang sensitif terhadap biaya namun relatif toleran terhadap volume. Sementara itu, para peneliti Tiongkok telah membuat terobosan terobosan dalam teknologi elektrolit – sebuah tim yang terdiri dari para peneliti dari Universitas Nankai dan Institut Sumber Daya Luar Angkasa Shanghai telah mengembangkan molekul pelarut hidrokarbon berfluorinasi baru, yang secara signifikan dapat meningkatkan kepadatan energi baterai dan kemampuan beradaptasi pada suhu rendah, sebuah hasil yang diterbitkan dalam jurnal akademis internasional Nature pada bulan Februari.
Inovasi skenario penerapan juga mengubah definisi produk baterai. Di pasar mobil penumpang, didorong oleh skenario konsumsi daya yang tinggi seperti sistem mengemudi cerdas di dalam kendaraan dan "mode berkemah", baterai HEV tradisional berkapasitas sekitar 1 kWh tidak lagi dapat memenuhi kebutuhan terminal. Honeycomb Energy telah meluncurkan baterai HEV 3,6 kWh yang pertama kali diproduksi secara massal dan sedang mengembangkan versi litium besi fosfat 5 hingga 9 kWh, yang dapat mendukung jelajah listrik murni sejauh lebih dari sepuluh kilometer dan secara signifikan meningkatkan efisiensi penghematan bahan bakar tanpa menambah biaya.
Di sektor penyimpanan energi, perusahaan-perusahaan Tiongkok secara aktif menjajaki pasar luar negeri yang menghasilkan keuntungan tinggi dan melakukan segmentasi bidang-bidang untuk menghindari lautan merah produk standar. Honeycomb Energy, misalnya, berfokus pada proyek penyimpanan energi di Eropa, Asia Tenggara, dan pasar luar negeri lainnya, serta meningkatkan upaya di bidang AIDC (penyimpanan energi pusat data), yang memerlukan baterai dengan kapasitas pengisian dan pengosongan berkecepatan tinggi hingga 6C. Orang dalam industri mencatat bahwa permintaan baterai penyimpan energi tetap kuat, dan beberapa perusahaan baterai beroperasi dengan kapasitas penuh, dengan pesanan dijadwalkan hingga kuartal ketiga tahun ini.
Selain itu, maraknya bahan litium besi fosfat dengan pemadatan tinggi telah menjadi sorotan lain dalam industri ini. Data menunjukkan bahwa harga rata-rata bulanan bahan katoda litium besi fosfat jenis penyimpanan energi meningkat lebih dari dua kali lipat dari Mei 2025 hingga Mei 2026, dan banyak perusahaan beroperasi dengan kapasitas penuh. Pakar industri memperkirakan bahwa material dengan pemadatan tinggi untuk skenario seperti pengisian cepat 800V dan penyimpanan energi kelas atas akan tetap terbatas pasokannya hingga tahun 2028 karena tingginya hambatan teknis.
Seiring dengan percepatan transisi energi global, industri baterai memasuki periode iterasi teknologi yang semakin cepat. Ramah lingkungan, rendah karbon, kecerdasan dan globalisasi telah menjadi arah inti pembangunan. Dengan visi strategis yang lebih pragmatis dan definisi skenario yang tepat, perusahaan baterai Tiongkok memberikan sinyal pengembangan berkualitas tinggi kepada dunia dalam perlombaan industri jarak jauh yang mencakup periode "Rencana Lima Tahun ke-14".