Shenzhen, 18 de mayo de 2026 – La 18.ª Feria Internacional de Baterías de China (CIBF 2026) comenzó en el Centro Mundial de Convenciones y Exposiciones de Shenzhen el 13 de mayo, atrayendo a casi 3200 empresas de toda la cadena de la industria de baterías en el país y en el extranjero, incluidas CATL, BYD y EVE Energy. En el contexto de la apertura del "14º Plan Quinquenal", la industria mundial de las baterías está experimentando un punto de inflexión crítico desde la expansión de escala a la mejora de la calidad, con una feroz competencia de precios dando paso gradualmente a un desarrollo impulsado por el valor.
Wang Zeshen, secretario general de la Asociación Industrial de Fuentes de Energía de China, señaló los puntos débiles de la industria en la exposición y presentó tres sugerencias para el desarrollo industrial. Hizo hincapié en que la industria debe tomar la innovación como el "ancla" para promover el cambio de la "guerra de precios" a la "guerra de valores", tomar el desarrollo verde como el "pasaporte" para alinearse activamente con los estándares y reglas internacionales, y tomar la colaboración como el "ecosistema" para construir un nuevo patrón de supervivencia y prosperidad mutuas a lo largo de toda la cadena industrial.
Los datos de la industria muestran que la industria de baterías de China avanza constantemente hacia un desarrollo de alta calidad. En 2025, el valor total de las exportaciones de baterías de China alcanzó los 82.279 millones de dólares, un aumento interanual del 22,8%, de las cuales las exportaciones de baterías de iones de litio alcanzaron los 76.746 millones de dólares, un crecimiento interanual del 25,55%, y la proporción de productos de alto valor aumentó constantemente. Sólo en el primer trimestre de 2026, la producción de baterías de litio de China alcanzó aproximadamente 510 GWh, un aumento interanual de más del 50%, y el volumen de exportación de baterías de litio mantuvo una alta tasa de crecimiento, alcanzando los 23.950 millones de dólares estadounidenses, un aumento interanual del 54,7%.
La innovación tecnológica se ha convertido en el motor central de la transformación de la industria. Las baterías semisólidas, que equilibran una alta seguridad y un control de costes, se han convertido en productos estrella con gran potencial comercial en esta exposición. Yang Hongxin, presidente y director ejecutivo de Honeycomb Energy, afirmó que 2026 es el primer año de baterías híbridas sólido-líquido. La compañía producirá en masa varios modelos equipados con baterías híbridas sólido-líquido de 100 kWh en septiembre de este año, y los productos de segunda generación que se lanzarán el próximo año duplicarán el rendimiento de seguridad sin aumentar los costos ni requerir una renovación a gran escala de la línea de producción.
El camino de comercialización de las baterías de iones de sodio también es cada vez más claro. Yang Hongxin señaló que las baterías de iones de sodio sin ánodos se han vuelto competitivas con las baterías de fosfato de hierro y litio en términos de costo, y se espera que su densidad energética alcance 180-200 Wh/kg en el futuro. Se espera que estas baterías entren en producción el próximo año en escenarios energéticos sensibles al coste pero relativamente tolerantes al volumen. Mientras tanto, los investigadores chinos han logrado avances pioneros en la tecnología de electrolitos: un equipo compuesto por investigadores de la Universidad de Nankai y el Instituto de Fuentes de Energía Espacial de Shanghai ha desarrollado nuevas moléculas de solventes de hidrocarburos fluorados, que pueden mejorar significativamente la densidad de energía de la batería y la adaptabilidad a bajas temperaturas, un resultado publicado en la revista académica internacional Nature en febrero.
La innovación en el escenario de aplicación también está remodelando la definición del producto de batería. En el mercado de automóviles de pasajeros, impulsado por escenarios de alto consumo de energía, como los sistemas de conducción inteligentes en los vehículos y el "modo camping", la capacidad tradicional de la batería HEV de aproximadamente 1 kWh ya no puede satisfacer la demanda de los terminales. Honeycomb Energy ha lanzado la primera batería HEV de 3,6 kWh producida en masa y está desarrollando versiones de fosfato de hierro y litio de 5 a 9 kWh, que pueden soportar cruceros eléctricos puros de más de diez kilómetros y mejorar significativamente la eficiencia del ahorro de combustible sin aumentar los costos.
En el sector del almacenamiento de energía, las empresas chinas están explorando activamente mercados extranjeros de alta rentabilidad y campos segmentados para evitar el mar rojo de productos estándar. Honeycomb Energy, por ejemplo, se centra en proyectos de almacenamiento de energía en Europa, el sudeste asiático y otros mercados extranjeros, y está intensificando sus esfuerzos en el campo AIDC (almacenamiento de energía en centros de datos), que requiere baterías con una capacidad de carga y descarga de alta velocidad de hasta 6 C. Los conocedores de la industria señalaron que la demanda de baterías de almacenamiento de energía sigue siendo fuerte y algunas empresas de baterías están operando a plena capacidad, con pedidos programados hasta el tercer trimestre de este año.
Además, el aumento de los materiales de fosfato de hierro y litio de alta compactación se ha convertido en otro punto destacado de la industria. Los datos muestran que el precio promedio mensual de los materiales catódicos de fosfato de hierro y litio de tipo almacenamiento de energía se ha más que duplicado entre mayo de 2025 y mayo de 2026, y muchas empresas están operando a plena capacidad. Los expertos de la industria predicen que los materiales de alta compactación para escenarios como la carga rápida de 800 V y el almacenamiento de energía de alta gama seguirán siendo escasos hasta 2028 debido a las elevadas barreras técnicas.
A medida que se acelera la transición energética global, la industria de las baterías está entrando en un período de iteración tecnológica acelerada. Las bajas emisiones de carbono, la inteligencia y la globalización se han convertido en las direcciones centrales del desarrollo. Con una visión estratégica más pragmática y una definición precisa del escenario, las empresas chinas de baterías están lanzando señales de desarrollo de alta calidad al mundo en la carrera industrial de larga distancia que abarca el período del "14º Plan Quinquenal".