Seúl, 5 de mayo de 2026 – Impulsada por la acelerada electrificación global del transporte, las continuas innovaciones tecnológicas en la química de las baterías y la creciente demanda de sistemas de almacenamiento de energía, la industria mundial de las baterías está experimentando un crecimiento sin precedentes, con una expansión del mercado y una transformación estructural que está remodelando el panorama de la industria, según los últimos datos publicados por SNE Research, Coherent Market Insights y los principales actores de la industria.
Los informes de la industria muestran que el mercado mundial de baterías estaba valorado en 224,72 mil millones de dólares en 2025 y se espera que alcance los 253,71 mil millones de dólares en 2026, manteniendo una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 14,27% para alcanzar los 571,80 mil millones de dólares en 2032. Específicamente, la capacidad instalada global de baterías de energía alcanzó 134,9 GWh en los primeros dos meses de 2026, un año tras año. aumento del 4,4%, lo que refleja una fuerte demanda impulsada por la recuperación del mercado de vehículos eléctricos (EV). Mientras tanto, el segmento mundial de baterías de iones de litio, que posee el 32,9% de la cuota de mercado en 2026, sigue dominando debido a su alta densidad energética y costos decrecientes.
Los avances tecnológicos son un motor clave del crecimiento de la industria, con avances significativos en la innovación de baterías de iones de litio, la comercialización de baterías de estado sólido y el escalado de baterías de iones de sodio. Investigadores del Instituto de Tecnología Avanzada (ATI) de la Universidad de Surrey desarrollaron recientemente un novedoso ánodo de batería de iones de litio con una estructura de "nanotubo de silicio-carbono integrado verticalmente" (Visi CNT), que ofrece una capacidad de almacenamiento de energía de más de 3500 miliamperios-hora por gramo, muy superior a los 370 mAh/g de los ánodos de grafito tradicionales. Este diseño, que genera densos bosques de nanotubos de carbono directamente sobre láminas de cobre, resuelve el problema de la expansión del silicio durante la carga y puede integrarse fácilmente en las líneas de producción industrial existentes.
Los principales fabricantes de baterías también están acelerando la comercialización de tecnologías de próxima generación. CATL, líder mundial en baterías eléctricas, mantuvo su posición dominante con 56,9GWh de capacidad instalada en los dos primeros meses de 2026, un aumento interanual del 13,7%, lo que representa el 42,1% de la cuota de mercado mundial. La compañía está avanzando en tecnologías de baterías de estado semisólido y totalmente sólido, con su batería de estado semisólido condensada que cuenta con una densidad de energía de 360-420Wh/kg, lo que permite a los vehículos eléctricos alcanzar una autonomía de crucero de más de 1.000 kilómetros. Además, CATL está aumentando la producción de baterías de iones de sodio, con una capacidad prevista de 160 GWh en 2026 y su batería "Sodium New" alcanzará una densidad energética de 175 Wh/kg.
La dinámica del mercado regional muestra una clara diferenciación, con Asia-Pacífico liderando el mercado global con una participación del 42% en 2026, impulsada por la sólida infraestructura de fabricación de baterías de China y el dominio de los actores locales. Las empresas chinas de baterías, incluidas CATL, BYD, Gotion High-Tech y Honeycomb Energy, representaron el 69,7 % de la capacidad instalada mundial de baterías eléctricas en los dos primeros meses de 2026, y Honeycomb Energy logró la tasa de crecimiento más alta del 24,9 % entre los 10 principales actores. Por el contrario, los fabricantes surcoreanos como LGES, SK On y Samsung SDI experimentaron una disminución en la capacidad instalada, y su participación de mercado combinada cayó al 15% debido a la excesiva dependencia del mercado norteamericano.
La recuperación del mercado de vehículos eléctricos está impulsando aún más la demanda de baterías. SNE Research predice que la tasa de penetración global de vehículos eléctricos aumentará del 27% original al 29% en 2026, y al 35% en 2027, impulsada por la inestabilidad de los precios del petróleo provocada por las tensiones geopolíticas, que han aumentado el interés de los consumidores en los vehículos eléctricos. Esta tendencia está empujando a los fabricantes de baterías a ampliar la capacidad de producción y optimizar las estructuras de productos para satisfacer la creciente demanda de baterías de alto rendimiento y carga rápida.
La sostenibilidad y la seguridad de la cadena de suministro también se han convertido en focos clave de la industria. Los principales actores están invirtiendo en tecnologías de reciclaje de baterías, y empresas como Redwood Materials y Li-Cycle están ampliando su infraestructura de reciclaje para crear mercados secundarios de materias primas. Mientras tanto, la búsqueda de la seguridad de los minerales críticos ha estimulado las inversiones en abastecimiento responsable, ya que el suministro mundial de litio sigue concentrado en el "Triángulo del Litio" de América del Sur y Australia, lo que plantea riesgos potenciales para la cadena de suministro.
"La industria mundial de baterías está entrando en una nueva fase de rápido desarrollo, impulsada por la innovación tecnológica, la recuperación del mercado de vehículos eléctricos y los esfuerzos globales de descarbonización", dijo un analista de la industria. "A medida que maduren las tecnologías de ánodos de estado semisólido, de iones de sodio y de silicio, veremos mejoras significativas en el rendimiento, el costo y la sostenibilidad de las baterías, acelerando aún más la electrificación del transporte y el despliegue del almacenamiento de energía renovable".
Los actores clave de la industria, incluidos CATL, BYD, LGES y Panasonic, están duplicando sus inversiones en I+D para seguir siendo competitivos, centrándose en el desarrollo de soluciones de baterías de alta densidad energética, de bajo costo y ecológicas. Ahora que la industria entra en una fase de transformación estructural, la diversificación de la cadena de suministro y la optimización de la estructura de los clientes serán cruciales para la competitividad a largo plazo.